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四川省遂宁至大英快捷通道(船山段)项目

| 招商项目 |2016-04-06

项目类型:新项目

ppp项目融资模式:PPP

项目所属行业:交通运输

项目标注:一般

项目性质:鼓励类

投资总额:50000万元

项目主要内容:

项目名称:四川省遂宁至大英快捷通道(船山段)项目

项目所在市县:遂宁市船山区

主管部门:船山区交通运输局

实施机构:船山区公路管理所

项目领域:交通

建设性质:新建

项目所在地:船山区桂花镇、新桥镇

运作方式:BOT(建设、运营、移交)

合作期限:

合作期限10年。

项目总投资及融资结构:

项目总投资约5亿元。社会资本自有资金占30%,项目融资占70%。

项目概况:

项目由两部分组成,第一部分:遂宁至大英快捷通道(船山段),第二部分:船山区部分县乡道路。

项目建设内容:

工程总长11.34㎞,按一级公路标准建设,兼顾市政功能,涉及时速60km/h,沥青混凝土路面,采用整体式路基全幅宽46米,双向六车道布臵,行车道宽23米,非机动车道6米,隔离带宽7米,道路两侧预留10米以上建设绿化带。

物有所值简述:

项目通过采用PPP模式实施,能够促进政府职能转变,节约社会成本、优化项目风险配臵、促进创新型社会的建设和社会公平竟争环境的建设等多方面,实现项目的“社会价值增值”。通过测算,项目的公共部门比较值(PSC)值55,345.03万元减去项目的影子报价PPP值(PPPs值)47,005.13万元,大于“0”,说明该项目可以采用PPP模式运作。

财政承受能力简述:

经测算,项目需进行财政支付的10年经营期内,各年财政支出金额均未超过一般

公共预算支出10%的控制额,通过财政承受能力测试。

收益回报机制:

政府通过购买服务的方式,根据项目的投资及运行成本,每年按时支付一定的服务费用,合作期限结束后,项目公司将该项目无偿移交给政府。

风险分担简述:

由政府方承担的风险:(1)土地获取风险:由政府方负担项目用地获取的义务及承担相应风险;(2)由政府方负责审批属于地方政府审批权限的相应手续;由社会资本及项目公司承担的风险:(1)如期完成项目筹融资的风险;(2)项目设计、建设和经营维护相关风险:例如完工风险、供应风险、技术风险、经营风险以及移交资产不达标的风险等;(3)获得项目相关保险,建筑工程一切险、人员意外伤害保险等。双方共担的风险:(1)自然不可抗力。(2)政治不可抗力:包括非因政府方原因且不在地方政府方控制下的征收征用和法律变更等,如由国家或上级政府统一颁行的法律等。

项目目前进展情况:

可行性研究报告、环境影响评价报告等已经批准,施工图设计已经完成。项目准备阶段已完成,即将进入项目采购阶段。

其他:

无。

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遂宁,位于四川盆地中部,涪江中游。介于东经105°03′26″-106°59′49″,北纬30°10′50″-31°10′50″之间。东西宽90.3公里,南北长108.9公里,总面积5300平方公里。东邻重庆、广安、南充,西连成都,南接内江... 更多

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